物価高対策ということだと、ハイオクとレギュラーでガソリン税を変えて価格差を大きくすることで、日常利用や業務利用を優遇することはできそうです。暫定税率自体はそもそも一時的な措置のため廃止が妥当ですが、物価高対策ということでは差をつけてもいいのではないでしょうか。都市部の自動車に乗らない世代には恩恵ありませんが、物流コストが下がることで、生活インフラが維持されることは重要でしょう。