4代目で大きくステップアップを果たしたGSX-R400は1989年型でリアタイヤを17インチ化するとともにワイド化も果たし、スイングアームも高剛性化する一方でジオメトリーを変えないように配慮しポテンシャルを高めた。マイチェンながらも車名がRRとなった ...

株式会社SHOEIは2025年11月27日、クラシカルなフルフェイスヘルメット「EX-ZERO」に新グラフィック「EX-ZERO CROSS LOGO2」を追加した。2026年2月に発売する。▶▶▶写真はこちら｜SHOEI「EX-ZERO CROSS ...

2025年11月27日、株式会社SHOEIはジェットヘルメット「J・O+」のグラフィックモデル「J・O+ CROSS LOGO2」に新色を追加した。2026年2月頃に発売する。▶▶▶写真はこちら｜SHOEI「J・O+ クロスロゴ2」（4枚） ...

バイク用電熱ウェアおすすめ10選！ 真冬のライディングを助ける最強アイテムの選び方 ...

1983年にはRG250Гが登場、翌1984年にはGSX-Rがデビュー。レーサーレプリカブームを切り拓いた2台のスズキ車にはライバル各社も追随し､優れたモデルを次々と投入してきた。GSX-Rはエンジンの冷却方式やフレームの構造を変えながら年式を重ね、 ...

2ストローク250ccがきっかけとなりTTF-3レースブームとともに盛り上がったレーサーレプリカブーム。その一翼を担ったのが4ストローク400ccだ。2ストローク250と同様にスズキが先鞭を付け1980年代を席巻していくことになる。まとめ：岡本 ...

RG250Γに続くアルミフレーム採用の市販車第2弾として1984年春に登場したGSX-Rは乾燥重量152kgを公表、400ccクラス上限の59PSと驚異的なパワーウェイトレシオを引き出した。GS1000R譲りのレーサー然としたスタイルも魅力的であり、 ...

「V2」と名付けられたドゥカティの新世代エンジンは軽さとコンパクトさが魅力。パニガーレV2に搭載後、様々なカテゴリーの機種に搭載され、幅広いラインアップに展開されている。今回は前作から18kgもの軽量化を実現したストリートファイターV2に試乗した。写 ...

カウリングを備えた初のレーサーレプリカとして1983年3月1日に登場した2ストローク250ccのスズキRG250Γ。そのちょうど1年後、1984年の3月1日に同じスズキから発売されたのが、Γ同様にカウリングを備えた4ストローク400cc初のレーサーレ ...

ジャパンモビリティショーで初公開されたばかりの新型Z900RSだが、会場で公開されなかったブラックボールエディションの実車をキャッチ！ 早速実機を撮影してきたので、詳細解説とともに、気になる各部をたっぷりご紹介しよう！写真：赤松 ...

2025年11月18日、トライアンフ モーターサイクルズ ジャパンは、ミドルクラス3気筒ネイキッドのフラッグシップとして「Street Triple 765 RX」と、国内限定95台の「Street Triple 765 Moto2™ Edition ...