不肖小沢、驚き桃の木ビックリ仰天です。2025年10月末発売の“たった2年でフルチェンジ”の軽スーパーハイトワゴン「三菱デリカミニ」がいきなり受注1万台。それだけでも驚きなのに、内訳を見ると290万円超の最上級グレード「TプレミアムDELIMARUパ ...

今年も数え切れないほどのクルマを試乗・取材した、自動車ジャーナリストの渡辺敏史氏。彼が考える「今年イチバンの一台」はどれか？　「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の発表を前に、氏の考える2025年の“年グルマ”について語ってもらった。

タイヤの銘柄に関しては「別にどっちでもいい」という結論になりそうだが、その他の根本的なオフロード系スペックに関しては「かなり違う」といえるのが、北米版ウィルダネスと日本のウィルダネスエディションを比較した結果だ。

300台限定で販売される「スバルBRZ STI ...

「フォード・フォーカス」がついに生産終了！ ベーシックカーのお手本ともいえる存在で、欧米のみならず世界中で親しまれたグローバルカーは、なぜ歴史の幕を下ろすこととなったのか。欧州在住の大矢アキオが、自動車を取り巻く潮流の変化を語る。

前編でも触れたが、多田さんはジープの正規ディーラーで、ハードトップを外した「ラングラー」の姿を見て、「86」の企画時に思い描いた「ロールケージでつくったボディー」を思い出したという。

「ディフェンダー」のオーナーとファンが集う祭典「DESTINATION DEFENDER」。非日常的なオフロード走行体験や、オーナー同士の絆を深めるアクティビティーなど、ブランドの哲学「タフ＆ラグジュアリー」を体現したイベントを報告する。

「ポルシェ911」に求められるのは速さだけではない。リアエンジンと水平対向6気筒エンジンが織りなす独特の運転感覚が、人々を引きつけてやまないのだ。ハイブリッド化された「GTS」は、この味わいの面も満たせているのだろうか。「タルガ4」で検証した。

「ホンダ・ヴェゼル」に「URBAN SPORT VEZEL（アーバン スポーツ ...

初代モデルの登場からわずか2年半でフルモデルチェンジした「三菱デリカミニ」。見た目はキープコンセプトながら、内外装の質感と快適性の向上、最新の安全装備やさまざまな路面に対応するドライブモードの採用がトピックだ。果たしてその仕上がりやいかに。

盛況に終わった「ジャパンモビリティショー2025」をカーデザイン視点で大総括！ 1回目は、webCGでも一番のアクセスを集めた「日産エルグランド」をフィーチャーする。16年ぶりに登場した新型は、あの“高級ミニバンの絶対王者”を破れるのか!?

モビリティーの可能性を広く発信し、11日の会期を終えた「ジャパンモビリティショー2025」。お台場の地に100万の人を呼んだ今回の“乗り物大博覧会”は、長年にわたり日本の自動車ショーを観察してきた者の目にどう映ったのか？　webCG編集部員が語る。